Resultado financiero de proyectos de
infraestructuras
-106
-112
-411
-372
Resultado financiero de ex-proyectos de
infraestructuras
589
25
685
188
Puesta en equivalencia
47
68
238
215
Resultado antes de impuestos Actividades
Continuadas
2.807
213
3.621
656
Impuesto sobre beneficios
-66
-74
-145
-42
Resultado Neto Actividades Continuadas
2.741
139
3.476
614
Resultado Neto Actividades Discontinuadas
5
8
14
16
Resultado Neto del ejercicio
2.746
148
3.490
630
Resultado Neto atribuido a los intereses minoritarios
-81
-52
-251
-170
Resultado Neto atribuido a la Sociedad dominante
2.665
96
3.239
460
Ventas: 9.147 millones de euros (+6,7% comparable) apoyado principalmente por el incremento de Autopistas (+19,6% comparable) y una mayor contribución de Construcción (+3,8% comparable).
RBE ajustado: 1.342 millones de euros (+38,9% comparable) con una mayor contribución de Autopistas (+19,5% comparable), destacando las autopistas americanas con RBE ajustado de 906 millones de euros (+22,2% frente a 2023). Construcción mostró un sólido rendimiento en el año, alcanzando un RBE ajustado de 430 millones de euros (+95,4% en términos comparables).
Amortización: -441 millones de euros (+10,2%), principalmente de Construcción.
Deterioros y enajenación de inmovilizado: 2.208 millones de euros correspondientes a las plusvalías de las desinversiones incluida la venta de la participación del 19,75% de Heathrow (2.023 millones de euros), la venta de la participación del 5% de IRB Infrastructure Developers (132 millones de euros) y la venta de la participación del 24,78% de Serveo (33 millones de euros).
Resultado financiero: 274 millones de euros de ingresos financieros en 2024 frente a -184 millones de euros de gastos financieros en 2023 por mayor resultado financiero de la actividad ex-infraestructuras.
Proyectos de infraestructuras: -411 millones de euros (-372 millones de euros en 2023). El aumento se debió principalmente a la apertura de NTE 3C (NTE 35W), al dejarse de activar los gastos financieros desde la apertura al tráfico en junio de 2023. Además, mayores gastos financieros derivados del aumento de la deuda tras el proceso de refinanciación de la I-77. Junto con los gastos financieros relacionados con las provisiones para las obligaciones de mejora del corredor en I-66 que comenzaron a devengarse en 2024.
Ex-proyectos de infraestructuras: 685 millones de euros (188 millones de euros en 2023). Como consecuencia de la venta de Heathrow, Ferrovial ha reconocido la participación restante del 5,25% como un activo financiero a valor razonable por valor de 547 millones de euros. Por el contrario, hubo un impacto negativo derivado de la menor remuneración en efectivo como consecuencia de la menor posición de tesorería a lo largo del año.
Resultado de filiales por puesta en equivalencia alcanzó los 238 millones de euros netos de impuestos (215 millones de euros en 2023). Los mejores resultados en comparación con 2023 están relacionados principalmente con 407 ETR, debido al aumento de las tarifas en 2024 y a la sólida recuperación del tráfico.
(Millones de euros)
4T 24
4T 23
VAR.
2024
2023
VAR.
Autopistas
45
65
-30,3%
226
198
14,1%
407 ETR
46
35
34,0%
188
154
22,0%
IRB**
3
8
-62,6%
13
14
-13,6%
IRB Private InviT**
-8
n.s.
-8
n.s.
Otros
4
23
-81,4 %
34
30
14,3 %
Aeropuertos
3
2
1,2%
9
11
-12,4%
Construcción
0
0
88,4%
0
0
139,3%
Otros
0
0
-153,1 %
3
6
-47,1 %
Total
47
68
-29,8%
238
215
11,1%
Operaciones con partes vinculadas: la información sobre operaciones con partes vinculadas se incluye en la nota 6.8 de los Estados Financieros Consolidados.
**IRB e IRB Private InvIT incluyen una contribución de seis meses (julio-diciembre) en lugar de tres meses (octubre-diciembre) para el último trimestre del año debido a la última información disponible.
VENTAS
(Millones de euros)
4T 24
4T 23
VAR.
2024
2023
VAR.
Comparable*
Autopistas
340
304
11,6%
1.256
1.085
15,8%
19,6%
Aeropuertos
17
10
64,2%
91
80
13,7%
13,7%
Construcción
1.998
1.875
6,5%
7.234
6.869
5,3%
3,8%
Energía
96
56
71,9%
270
207
30,6%
30,6%
Otros
54
47
14,2%
296
273
8,4%
12,1%
Ventas
2.504
2.293
9,2%
9.147
8.514
7,4%
6,7 %
Operaciones con partes vinculadas: la información sobre operaciones con partes vinculadas se incluye en la nota 6.8 de los Estados Financieros Consolidados.
*Medida financiera distinta de la NIIF. Para la definición y conciliación de la medida NIIF más comparable, consultar la sección de Medidas Alternativas de Rendimiento del informe anual integrado.
RBE AJUSTADO*
(Millones de euros)
4T 24
4T 23
VAR.
2024
2023
VAR.
Comparable*
Autopistas
246
222
10,9%
918
799
15,0%
19,5%
Aeropuertos
-2
-1
-148,1%
26
22
19,4%
19,6%
Construcción
106
85
25,2%
430
211
103,7%
95,4%
Energía
2
-1
n.s.
2
0
n.s.
n.s.
Otros
-18
-14
-27,4%
-34
-41
17,0%
21.5%
RBE Ajustado*
334
291
14,8%
1.342
991
35,5%
38,9%
Operaciones con partes vinculadas: la información sobre operaciones con partes vinculadas se incluye en la nota 6.8 de los Estados Financieros Consolidados.
*Medida financiera distinta de la NIIF. Para la definición y conciliación de la medida NIIF más comparable, consultar la sección de Medidas Alternativas de Rendimiento del informe anual integrado.
RE AJUSTADO*
(Millones de euros)
4T 24
4T 23
VAR.
2024
2023
VAR.
Comparable*
Autopistas
186
180
2,8%
686
586
16,9%
22,0%
Aeropuertos
-5
-4
-40,4%
4
2
65,4%
67,8%
Construcción
81
44
84,6%
284
77
n.s.
n.s.
Energía
-2
-3
38,9%
-11
-8
-39,1%
-39,1%
Otros
-26
-21
-21,9%
-62
-68
9,5%
11,4%
RE Ajustado*
234
197
18,9%
901
590
52,7%
57,8%
Operaciones con partes vinculadas: la información sobre operaciones con partes vinculadas se incluye en la nota 6.8 de los Estados Financieros Consolidados.
*Medida financiera distinta de la NIIF. Para la definición y conciliación de la medida NIIF más comparable, consultar la sección de Medidas Alternativas de Rendimiento del informe anual integrado.
Impuesto de sociedades: el impuesto de sociedades de 2024 se situó en -145 millones de euros (-42 millones de euros en 2023). Hay varios factores que afectan al gasto por impuesto de sociedades de 2024, entre los que destacan los siguientes:
Resultados de las desinversiones completadas durante 2024 que están exentas de impuestos bajo la aplicación de la exención de participación (2.814 millones de euros).
El resultado de las empresas puestas en equivalencia debe excluirse al incluirse neto de impuestos (238 millones de euros).
Ajustes fiscales de consolidación sin impacto fiscal (148 millones de euros), principalmente debido a los activos concesionales de Estados Unidos.
Otros impactos se explican con más detalle en la nota 2.7 de los Estados Financieros.
Considerando los ajustes mencionados anteriormente al beneficio antes de impuestos, junto con los ajustes positivos de la regularización de años anteriores (26 millones de euros) y el gasto por retención de impuestos (36 millones de euros), entre otros, la tasa efectiva de impuesto sobre la renta resultante es del 4%.
El resultado neto de actividades continuadas se situó en 3.476 millones de euros en 2024 (614 millones de euros en 2023).
El resultado de actividades discontinuadas ascendieron a 14 millones de euros, relacionados con la actualización de las indemnizaciones y cantidades variables (earn-outs) tras la desinversión del negocio de servicios en España y Portugal y otros ajustes relacionados con la desinversión de Amey en el Reino Unido.
El resultado neto atribuido a la sociedad dominante alcanzó los 3.239 millones de euros en 2024 (460 millones de euros en 2023).
Las cifras de 2023 reportadas a la SEC no incluyeron el impacto relacionado con el DAEX (deducción fiscal por actividades de exportación): 199 millones de euros al beneficio neto (73 millones de euros de impuesto y 46 millones de euros de resultado financiero).
